Das Bermuda-Dreieck: In den Nebel

Bruce Gernons fantastische Reise im Bermuda-Dreieck dauerte nur eine halbe Stunde. Aber es war eine Erfahrung, die sein Leben veränderte und schließlich zur Entdeckung einer neuen Theorie führte, warum Flugzeuge und Schiffe an ruhigen, sonnigen Tagen in dieser berüchtigten Region der Karibik manchmal verschwinden.

Als ich Bruce Anfang 2001 traf, wusste er, dass er eine großartige Geschichte zu erzählen hatte – eine, die erzählt werden musste, eine, die Leben retten konnte. Aber er hatte immer noch keine festen Schlussfolgerungen über seine Erfahrungen gezogen. Ein Jahr verging, bevor er etwas völlig Unerwartetes erkannte, etwas, das, wenn es irgendwann von der Wissenschaft bewiesen wird, die Art und Weise verändern wird, wie wir Wetter und Zeit betrachten.

Andere Piloten haben einen seltsamen Nebel im Bermuda-Dreieck erlebt und haben davon erzählt, aber Bruce Gernon ist der einzige Pilot, von dem bekannt ist, dass er in das Herz des Muttersturms eingedrungen ist – die angebliche Quelle des Nebels – und auf dem anderen lebend herauskommt Seite. Der enorme Sturm, den er in The Fog beschreibt, entwickelte sich innerhalb von Minuten aus einer linsenförmigen Wolke, die nur fünfhundert Fuß über dem Ozean schwebte . Bruce entdeckte die Wolke an einem ansonsten klaren Morgen einige Minuten nach dem Start von einer Landebahn auf Andros Island auf den Bahamas. Das Erscheinen dieser Wolke war eine Anomalie für sich. Linsenförmige Wolken, die wie riesige UFOs mit weichen, seidigen Kanten aussehen, werden normalerweise bei fünftausend gesehen Füße oder höher.

Bruce flog in Begleitung seines Vaters und eines Freundes über die Wolke. Aber er war kaum daran vorbeigekommen, als die Wolke zwei Arme ausstreckte, die sich schnell über zwanzig Meilen erstreckten und einen geschlossenen Kreis bildeten, wie das Auge eines Hurrikans. Als er überlegte, über die Wolke zu fliegen, stellte er fest, dass sie sich sowohl aufrichtete als auch aus der ursprünglichen linsenförmigen Wolke herausragte. Er schätzte, dass es vierzigtausend Fuß erreichte. Als er versuchte, unter der Wolke zu fliegen, stellte er fest, dass sie auf die Meeresoberfläche abfiel. Tatsächlich schien die Wolke direkt aus dem Ozean zu steigen.

Schließlich fand er einen zehn Meilen langen Tunnel in der Wolke mit Blau Himmel auf der anderen Seite sichtbar. Er beschloss, ein Risiko einzugehen. Er flog hinein und erwartete, in drei Minuten auszusteigen. Stattdessen ging er in zwanzig Sekunden durch den Tunnel und erlebte während dieser Zeit einige Sekunden Schwerelosigkeit.

Als er der Wolke entkam, war der blaue Himmel weg, ersetzt durch einen grauen Nebel, der sich kilometerweit auszubreiten schien. Keines seiner elektronischen Geräte funktionierte. Sogar der Kompass drehte sich langsam herum. Schließlich funktionierte das Radio und er kontaktierte das Miami Flight Center. Zu diesem Zeitpunkt des Fluges hätte er in der Nähe von Bimini sein sollen, achtzig Meilen von Miami entfernt. Aber das Flugzentrum konnte die Bonanza nicht auf dem Radar lokalisieren. Es war, als wäre das Flugzeug verschwunden.

Dann sagte der Fluglotse, er habe ein Flugzeug entdeckt, das über Miami Beach kam. “Nein, das können wir nicht sein.” Bruce hatte kaum gesprochen, als der Nebel verschwunden war und er Miami Beach und das Festland von Florida unter sich erblickte. Es war unmöglich. Das Flugzeug konnte nicht so schnell fliegen. Es war, als wären sie eine halbe Stunde weitergegangen. Nachdem Bruce am Palm Beach International Airport gelandet war, entdeckte er etwas anderes. Er hatte zu viel Benzin übrig. Es war, als hätte er zeitlich und räumlich einen Sprung nach vorne gemacht.

Jahre vergingen, und Bruce vergaß diesen Flug nie. Jeden Tag, so schien es, dachte er über einen Aspekt nach. Er schrieb Anfang der 90er Jahre einen Artikel für das FATE Magazine darüber und wurde für mehrere Kabeldokumentationen auf den Bermudas interviewt Dreieck. Aber die Geschichte war nicht alles da.

Eines Tages las er in der Palm Beach Post einen Artikel über einen Autor, der nur ein paar Meilen entfernt lebte sein Zuhause im Aero Club in Wellington, Florida, in der Nähe von West Palm Beach. Infolgedessen kontaktierte Bruce mich und erzählte mir seine Geschichte. Ich war mit einem anderen Projekt beschäftigt, aber da wir Nachbarn waren und zum selben Fitnessstudio gehörten, kamen wir von Zeit zu Zeit zusammen und sprachen über ein mögliches Buch. Ich drängte ihn weiter, um eine Erklärung über den Nebel zu erhalten, der anscheinend nicht auf dem Radar erschien.

Dann, eines Tages, ein Jahr oder so nach uns Ich hatte mich getroffen und erzählte mir von einem zweiten Flug durch den Nebel, der Mitte der neunziger Jahre stattfand. Er hatte bereits zuvor darauf hingewiesen, aber da seine Instrumente während dieses Fluges ordnungsgemäß funktionierten und es sich über Land befand, hatte er es nicht direkt mit seiner ersten Erfahrung in Verbindung gebracht. Ein paar rätselhafte Dinge über diesen Flug blieben ihm jedoch im Gedächtnis.

Erstens schien Südflorida von dichtem Nebel bedeckt zu sein. Als er sich jedoch wegen eines Updates an das Wetteramt wandte, wurde ihm mitgeteilt, dass es ein vollkommen klarer Tag sei. Dennoch erlebten er und seine Frau Lynn etwas ganz anderes. Das war auch bei einem anderen Piloten der Fall, einem Nachbarn, der sich nach dem gleichen Nebel umgedreht hatte.

Etwas anderes verwirrte Bruce auf diesem Flug. Er schaute nach unten und sah einen klaren Tunnel im Nebel, der den Boden erreichte. Als er weiter durch den Nebel flog, blieb der Tunnel bei ihm. Wie war das möglich? Schließlich löste sich der Nebel auf, als er und Lynn nach Hause zurückkehrten. Aber ein horizontaler Nebelring umkreiste das Flugzeug und blieb bei ihnen, bis sie auf dem Grasstreifen in der Nähe ihres Hauses landeten.

Nach dem Überdenken dieser Erfahrung und Bruce verband es mit anderen, über die er gelesen hatte, und merkte plötzlich, dass er den Nebel verstand. Es war ein “elektronischer Nebel”, der buchstäblich mit dem Flugzeug “verbunden” war. Während es so aussah, als würde der Pilot durch eine riesige Nebelbank fliegen, war das überhaupt nicht der Fall. Der Nebel erstreckte sich wahrscheinlich nicht weiter als eine Viertelmeile in alle Richtungen und “flog” buchstäblich mit dem Flugzeug mit.

Als ich diese Erklärung hörte, Ich wusste, dass Bruce eine neue Theorie über das Bermuda-Dreieck aufgestellt hatte… und dass wir ein Buch hatten!