{"id":65169,"date":"2023-01-26T12:11:50","date_gmt":"2023-01-26T20:11:50","guid":{"rendered":"https:\/\/zauber-magie.de\/an-diesem-tag-in-der-geschichte-samuel-morey-patentiert-den-verbrennungsmotor-am-1-april-1826\/"},"modified":"2023-01-26T12:11:50","modified_gmt":"2023-01-26T20:11:50","slug":"an-diesem-tag-in-der-geschichte-samuel-morey-patentiert-den-verbrennungsmotor-am-1-april-1826","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/zauber-magie.de\/an-diesem-tag-in-der-geschichte-samuel-morey-patentiert-den-verbrennungsmotor-am-1-april-1826\/","title":{"rendered":"An diesem Tag in der Geschichte: Samuel Morey patentiert den Verbrennungsmotor – Am 1. April 1826"},"content":{"rendered":"
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AncientPages.com – <\/strong>Am 1. April 1826,<\/strong> Der Amerikaner Samuel Morey patentierte seine \u201eGas- oder Dampfmaschine\u201c \u2013 die erster Verbrennungsmotor<\/em> Patent in den Vereinigten Staaten.<\/p>\n

Morey war der Sohn eines Offiziers aus dem Unabh\u00e4ngigkeitskrieg, der sich sehr f\u00fcr mechanische Dinge interessierte. Er begann in den 1790er Jahren mit der Arbeit an Dampfmaschinen. Morey sicherte sich vor seinem 30. Geburtstag mehrere konventionelle Patente und wandte sich dann dem Bau eines v\u00f6llig neuen Motortyps zu.<\/p>\n<\/p>\n

Es gab viele fr\u00fchere Ideen zum Entwerfen eines \u00e4hnlichen Motors; einer geh\u00f6rte 1673 dem niederl\u00e4ndischen Mathematiker Christiaan Huygens und ein anderer 1794 dem englischen Erfinder Robert Street.<\/p>\n

Aber die Idee der Verbrennung setzte sich erst in den 1820er Jahren durch. Damals wurden die meisten Maschinen mit Dampfkraft angetrieben.<\/p>\n

In den fr\u00fchen 1820er Jahren wurden eine Reihe wichtiger Fortschritte in der Verbrennungstechnologie gemacht. Am wichtigsten ist, dass Samuel Brown, der in seinen Labors in England arbeitet, ein Patent f\u00fcr die Erzeugung eines Teilvakuums in der Brennkammer erhielt.<\/p>\n

Seine Version des sogenannten “Leonardo-Zyklus”, basierend auf den Beschreibungen des Malers, war f\u00fcr die Anwendung in der Industrie \u00e4u\u00dferst vielversprechend.<\/p>\n

Moreys Experimente waren etwas anders.<\/p>\n

Er baute ein Zwei-Kammer-Design und platzierte Ventile und Nocken in der N\u00e4he der Oberseite, um Lufteinlass und Abgasaussto\u00df zu erm\u00f6glichen, bevor Wasser zur K\u00fchlung eingespritzt wurde, \u00e4hnlich modernen Iterationen seiner Idee.<\/p>\n

Bevor er seine Erfindung patentieren lie\u00df, f\u00fchrte Morey eine Reihe von Labortests durch, um zu sehen, ob das Konzept zu einem funktionierenden Modell f\u00fchren w\u00fcrde.<\/p>\n

Er befestigte es an einem Wagen und stieg ein, um zu sehen, ob es die R\u00e4der antreiben konnte. Er startete den Motor und wurde zu Boden geschleudert, als sein rudiment\u00e4res, fahrerloses Auto die Stra\u00dfe entlang und in einen Graben fuhr. Zufrieden mit den Ergebnissen hoffte er, wieder Legionen williger K\u00e4ufer f\u00fcr seine Maschine zu finden, wie er es Jahre zuvor mit seinen Dampfschiffmodifikationen getan hatte.<\/p>\n

Leider war der Verkauf so gut wie nicht vorhanden.<\/p>\n

Frustriert beklagte er das mangelnde Interesse an seinen Notizen mit einer Vision f\u00fcr die Zukunft: “Ich gehe davon aus, dass der Transport auf guten Stra\u00dfen oder Eisenbahnen viel billiger und schneller erfolgen kann als durch Schleusen und Kan\u00e4le.”<\/p>\n

F\u00fcnfzig Jahre sp\u00e4ter begann eine Gruppe deutscher Ingenieure, darunter Gottlieb Daimler, Wilhelm Maybach und Karl Benz, mit der Produktion eigener Verbrennungsmotoren.<\/p>\n

AncientPages.om<\/strong><\/p>\n

F\u00fcr Referenzen erweitern<\/span><\/p>\n

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Verweise:<\/p>\n

Karten der Welt<\/p>\n

Donnerpresse<\/p>\n<\/div>\n

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