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Ein Gremlin ist ein kleiner, lästiger Geist, der erstmals während des Ersten Weltkriegs in britischen Militärflugzeugen auftauchte. Piloten der Royal Air Force, die auf gefährliche Missionen geschickt wurden, berichteten, sie hätten neblige, koboldartige Geister in ihren Flugzeugen gesehen. Die Piloten nannten sie „Gremlins“. Bis 1922 wurde nichts öffentlich über sie gesagt, vielleicht aus dem abergläubischen Glauben heraus, dass es Unglück bringen könnte, die Geister anzuerkennen. Der Begriff „Gremlin“, nach Grimms Märchen, wurde 1939 während des Zweiten Weltkriegs populär, als ein britisches Bombergeschwader in Indien zahlreiche Vorfälle erlitt, bei denen es scheinbar zu Sabotageaktionen an seinem Flugzeug kam. Seitdem haben Gremlins ihre Präsenz auf Militär- und Zivilflugzeuge in anderen Teilen der Welt ausgeweitet.
Gremlins scheinen von Natur aus freundlich zu sein, obwohl sie es gewohnt sind, der Crew poltergeistartige Streiche zu spielen. Ihnen werden große Kenntnisse in Technik, Meteorologie, Ingenieurwesen und Aerodynamik zugeschrieben. Es heißt, sie hätten Treibstoff getrunken, Löcher in das Flugzeug gebohrt, Kabel durchgebissen, Treibstoffleitungen durchtrennt, Flügel mit unsichtbaren Scheren aufgeschlitzt und Kanoniere und Bombenschützen geschlagen und eingeklemmt, während sie Ziele in ihrem Visier ausrichteten. Sie wurden von Piloten für schlechte Landungen verantwortlich gemacht. Andererseits wird ihnen auch zugeschrieben, dass sie Piloten geholfen haben, schwer beschädigte Flugzeuge in Sicherheit zu bringen.
Es wurde auch berichtet, dass Gremlins in Fabriken auftauchen. Möglicherweise handelt es sich dabei um moderne High-Tech-Versionen von Brownies, Kobolden, Domoviks, BLUE-CAPS und anderen solchen Geistern, die der Überlieferung nach gerne unter Menschen leben und sie wachsam halten.
Es gibt verschiedene Beschreibungen von Gremlins. Während des Zweiten Weltkriegs sollen einige sechs Zoll groß gewesen sein und Hörner und Saugstiefel aus schwarzem Leder gehabt haben, während andere wie eine Kreuzung zwischen einem Jack Rabbit und einem Bullterrier aussahen. Wieder andere waren humanoid und etwa 30 cm groß und trugen rote Rüschenjacken und grüne Hosen. Einige hatten Schwimmhäute mit Flossen an den Fersen.
Als Charles Lindbergh 1927 seinen historischen Alleinflug über den Atlantik unternahm, sah er Berichten zufolge in seiner Kabine Geister, bei denen es sich möglicherweise um Gremlins oder Gremlin-ähnliche Geister handelte. In der neunten Stunde seiner Reise, die dreiunddreißigeinhalb Stunden dauerte, wurde Lindbergh müde und fühlte sich von seiner Umgebung losgelöst. Ihm wurde bewusst, dass der Rumpf mit dampfenden Formen gefüllt war, die sich frei bewegten. Sie unterhielten sich freundlich und besprachen die Navigation. Sie versicherten ihm seine Sicherheit und übermittelten, wie er sagte, auch Informationen mystischer Natur. Lindbergh gab seine seltsamen Erfahrungen erst mit der Veröffentlichung seines Buches The Spirit of St. Louis im Jahr 1953 bekannt.
Es wurden Fälle aufgezeichnet, in denen Gremlin-ähnliche Stimmen hörbar zu zivilen Piloten sprachen und Anweisungen zum Wenden, Landen, Kurswechseln usw. gaben, um unvorhergesehene Katastrophen abzuwenden. Vergleichen Sie mit Knocker.
WEITERLESEN:
Caidin, Martin. Geister der Luft: Wahre Geschichten über Spuk in der Luft. New York: Bantam Books, 1991. Guiley, Rosemary Ellen. Harpers Enzyklopädie mystischer und paranormaler Erfahrungen. San Francisco: Harper San-Francisco, 1991. Haining, Peter. Ein Wörterbuch der Geistergeschichte. Englewood Cliffs, NJ: Prentice-Hall, 1984. Leach, Maria und Jerome Fried, Hrsg. Funk & Wagnalls Standardwörterbuch für Folklore, Mythologie und Legende. San Francisco: Harper & Row, 1979.
QUELLE:
Die Enzyklopädie der Geister und Geister – Geschrieben von Rosemary Ellen Guiley – 1. September 2007