Zauber und Magie Lernen Weiße Magie und Schwarze Magie
Ökoboost ist der Name, den Ford seiner Motorenreihe gegeben hat turboaufgeladen Direkteinspritzung, die heute in einer Reihe von Fahrzeugen vom sparsamen Ford Fiesta bis zum leistungsstarken Ford Mustang sowie anderen Pickup- und SUV-Modellen verfügbar sind.
Der Benzinmotor wird von der amerikanischen Marke produziert, aber in Zusammenarbeit mit dem deutschen Unternehmen entwickelt FPV-Engineering und Mazda. Tatsächlich basieren die 2,0-Liter- und 2,3-Liter-EcoBoost-Motoren auf dem Mazda L-Motor.
Der Zweck des Ecoboost ist einen Motor zu entwickeln, der weniger verbraucht und viel mehr Kilometer läuft.
Fords EcoBoost-Motor gewinnt die Auszeichnung zum zweiten Mal in Folge. Foto: Ford
Dank seiner variablen und unabhängigen Synchronisierung der doppelten Nockenwelle (Ti-VCT) ist der Ecoboost Reduziert den Benzinverbrauch um bis zu 30 % und die CO2-Emissionen um bis zu 15 %laut Ford.
Für die Marke ist es eher machbar, Motoren dieser Art zu entwickeln, als Hybrid- oder Dieselmotoren zu entwickeln.
Kraftstoffeinsparung ist das herausragendste Merkmal des Motors, der dies erreicht, indem Benzin mit hohem Druck in die Zylinderkammer eingespritzt wird, um die Verbrennung zu verbessern. Infolge, Dieser V6-Motor kann Meilen wie ein V8 bekommen.
Alle EcoBoost-Motoren verwenden einen Turbolader, der Abgase verwendet, um mehr komprimierte Luft in den Motor zu erzeugen. Die Zunahme der Luft führt zu mehr Leistung.
Der Zweigenerationenmotor wurde erstmals 2009 eingeführt und in den letzten 10 Jahren für eine Reihe von Modellen angepasst: Fiesta, Fusion, Mustang, Escape, Edge, Flex, Explorer, F-150, EcoSport und Expedition.
Ford-Fahrzeuge mit Ecoboost-Motoren / Foto: Ford
Mit EcoBoost hat Ford das gezeigt Benzinmotoren waren noch nicht vollständig entwickelt und entwickelt worden. Jetzt macht seine neue Familie von 1,0 und 1,5 Litern einen Unterschied und verbessert die Motorstandards.
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